SMTR oficializa 72 mudanças em linhas

As mudanças foram apresentadas durante uma audiência pública na Câmara de Vereadores na última sexta-feira, e não trará mudanças para a população, pois já são itinerários que estas já estão habituadas.

Foto: Gabriel Petersen Gomes

Na última sexta-feira, a Secretaria Municipal de Transportes do Rio participou de uma audiência na Comissão de Transportes da Câmara de Vereadores para discutir o problema do sumiço das linhas de ônibus na cidade. Participaram desta reunião, a secretária Maína Celidônio, técnicos da SMTR, além dos vereadores Alexandre Isquierdo (DEM) e Felipe Michel (PP), presidente e vice-presidente da Comissão.

Em sua apresentação, Maína Celidonio apontou para a redução da demanda, agravada por causa da Covid-19. De acordo com a secretária, houve uma redução de cerca de 52% da demanda em relação ao período pré-pandemia, com apenas 40% da frota em operação durante a crise.

De um total de 493 linhas, 174 ficaram inoperantes, e 212 rodaram abaixo de uma performance adequada.

mAÍNA cELIDÔNIO, sECRETÁRIA mUNICIPAL DE tRANSPORTES.

Das linhas inoperantes, 31% são da responsabilidade do consórcio Santa Cruz, 27% do Transcarioca, 25% do Internorte e 17% do Intersul.

A secretária ainda falou sobre a revisão estrutural do modelo de gestão, com a implantação da bilhetagem eletrônica, e sobre a revisão conjuntural, com a atualização do cadastro da rede do Sistema de Transporte Público por ônibus (SPPO) e modernização da base de dados da secretaria, que deverá ser concluída até o fim deste ano.

Na atualização cadastral, os técnicos da pasta estão revisando os itinerários realizados pelas linhas e a frota determinada por consórcio, e identificando as linhas prioritárias.

No aprimoramento da qualidade do serviço, será implementado um plano de revitalização e ampliação de corredores de BRS e do projeto piloto de informação ao usuário por meio de QR Code até o fim deste ano.

SMTR identifica gambiarras feitas pelas empresas, mas de forma benéfica:

Durante a apresentação na Comissão, a Secretária apresentou um universo com 72 linhas e serviços onde as empresas alteraram seus itinerários em mais de 1km sem a comunicação prévia com a população, conforme manda a lei 6208, aprovada em 2017. Veja a distribuição por consórcio abaixo:

Maína ressaltou que estas alterações, por já estarem consolidadas entre os passageiros, não serão proibidas, mas, sim, oficializadas, por terem beneficiados os passageiros.

Veja a lista de linhas que terão alterações efetivadas:

• Intersul (8 linhas) = Troncal 6, 110, 416, 433, 448, 472, Integrada 8 (553) e Integrada 6 (558)
• Internorte (29 linhas) = 238, 247, 296, 298, 312, 313, 321, 323, 325, 327, 342, 350, 378, 384, 386, 457, 497, 624, 634, 650, 665, 687, 696, 906, 925, 2305, 2342, 2343 e 2344.
• Transcarioca (6 linhas) = 611, 774, SV774, 861, 932 e 940
• Santa Cruz (29 linhas) = 379, 383, 731, 745, SV777, 794, 801, SN803, 812, 833, 836, 838, 843, 845, 848, 852, SV866, 895, 918, 926, 2303, 2307, 2310, 2336, 2338, 2339, 2381, 2383 e 2801

Em vários casos, as alterações foram apenas pontuais, isto é: apenas algumas ruas foram alteradas no cadastro da SMTR. Em outras, as alterações foram mais impactantes.

Confira algumas destas mudanças detalhadamente:

• Troncal 6 = Efetivação da passagem pela Central e Avenida Presidente Vargas, pra atender a Supervia e o Metrô, sentido Rodoviária e pelo Catumbi, sentido Jardim de Alah
• 110 = Efetivação da passagem pelo Estácio no sentido Leblon
• 383 = Efetivação da passagem pela Rua Padre Telêmaco, em Cascadura, além da mudança de acesso ao ponto final em Realengo.

• 433 = Efetivação do prolongamento da Prado Junior até a Siqueira Campos, além da mudança do itinerário pra Praia de Botafogo

• 448 = Efetivação do ponto final na comunidade de Furnas e o prolongamento do retorno na Praça Afonso Viseu (entrada da Floresta da Tijuca), além da eliminação da passagem pela Praia de São Conrado
• 457 = Eliminação da passagem pelo Catumbi, o que nunca aconteceu.
• 497 = Re-efetivação do ponto final no Largo do Machado, além da mudança de retorno em Bonsucesso pra mais adiante (o que fica debaixo da Linha Amarela)

• Integrada 6 = Efetivação do prolongamento até a Siqueira Campos
• 611 = Efetivação do ponto final no Rio Centro e uma mudança no viário em Curicica
• 687 = Efetivação do itinerário pela Rua José dos Reis (ao lado do Cemitério de Inhaúma)
• 812 = Efetivação do ponto final Rua Bangu, ao invés da Rua Silva Cardoso
• 838 = Efetivação do prolongamento do Jardim Maravilha até o BRT Magarça
• 918 = Efetivação do prolongamento de Irajá até Bonsucesso

• Executivas de 3 dos 4 consórcios = Efetivação do itinerário pela Avenida Presidente Vargas, ao invés do Túnel Marcelo Alencar

• Linhas de São Cristóvão = o cadastro das linhas estava passando pela Quinta da Boa Vista, ao invés seguir pelo Campo de São Cristóvão. Isso por causa das obras de desvio do Rio Joana, que fizeram abrir um canal na Rua São Cristóvão.

Segundo a secretaria de transportes, até o final deste mês, o plano de revisão de todas as linhas de ônibus será divulgado e posto em prática até o final do ano, na expectativa de dar alguma melhoria ao passageiro de ônibus do Rio de Janeiro.

A SMTR ainda divulgou que até o fim do ano, o primeiro BRS da nova gestão deve estar operando na Rua São Francisco Xavier, entre o Maracanã e o Largo da Segunda-Feira. A intenção é ter 172km de novos corredores até 2024.

Com informações da Câmara de Vereadores do RJ